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中新社西宁8月7日电 (记者 孙睿)青藏高原规模最大的枢纽机场——西宁曹家堡国际机场(以下简称“西宁机场”)三期7日投运，新建的T3航站楼于当日零时正式启用。
西宁机场三期扩建工程于2020年8月开工建设，总投资107.12亿元(人民币，下同)，其中机场工程99.83亿元，按满足年旅客吞吐量2100万人次、货邮吞吐量12万吨目标设计。
俯视西宁机场新建T3航站楼，其外观形似高原精灵——黑颈鹤呈展翅飞翔之姿。航站楼出发大厅内，三条指廊寓意“三江汇聚”，航站楼主景观“中华水塔”由三条蜿蜒起伏飘带构成，并设置景观雕塑、雪豹气模区，《唐蕃古道》等墙面艺术作品。
此外，西宁机场整合构建机场态势统一感知、运行应急统一指挥、区域链条统一管理的“一个大脑”IOC智慧运控新模式，让技术革新为乘机出行带来便利。
青海机场有限公司董事长任小森说，西宁机场三期扩建工程推广应用10大类31项新技术，创新12项省级工法，成功攻克湿陷性黄土地基处理等世界级难题，同时实现工期优化与投资节约。
据悉，T3航站楼将运营所有进出港国内航班。“作为青藏高原的现代化对外开放门户，西宁机场将成为区域旅客集散中心和综合交通核心枢纽。”中国民航西北地区管理局局长孙剑岷表示。(完)
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为何隆冬时节的寒潮反而比春秋少呢？杨舒楠解释，春秋季属于季节转换时段，夏季风与冬季风切换，天气系统及冷空气活动频繁，导致气温起伏比较剧烈。尤其是秋季，前期基础温度比较高，一次冷空气开始之前往往出现明显升温，冷空气影响后降温幅度非常大，容易形成“断崖式”降温，相对容易达到寒潮标准。而隆冬时节，基础气温本来就低，冷空气来袭时降温幅度往往有限，达到寒潮标准的情况就相对较少。《她的肉体启示完整版未删减》 中国天气网统计分析了近11年中央气象台发布寒潮预警的情况，发现11月寒潮过程最多，其次为12月和3月，最冷的1月和2月反而较少。
